De Renovatie

Na alle mogelijkheden en plannen tegen elkaar te hebben afgewogen, van sloop tot verplaatsing tot, ja tot alles wat je maar bedenken kunt (ja ook aan het in brand steken is gedacht) is de kogel door de schuur, ik ga maskinladan renoveren. Het eerste wat moet gebeuren is het stabiel maken van de constructie waarop de schuur staat. Dat is het vervangen van de steunpalen en het opkrikken van de ingezakte delen. Die daarop ook weer middels boomstammen moeten worden gestut. Al met al een hele onderneming en niet zonder gevaar. Want als er tijdens het opkrikken iets misgaat kan de hele schuur in elkaar storten... Nu heb ik hulp gevraagd aan de byggnadsvardförening maar daar schijnt men toch niet verder te komen dan het renoveren van oude ramen... Ene Fredrik zal contact met mij opnemen om te bekijken wat er moet gebeuren. Ben benieuwd, moet helemaal uit Hedemora komen als ik het goed heb begrepen...

Dit punt van de schuur moet 50cm omhoog...

De hele voorkant moet tot bijna 1 meter omhoog...

Alle steunpalen moeten vervangen worden...

En zo is er nog wel meer te doen....

Voorjaarsgeleuter

Ik sluit me maar weer aan bij het voorjaarsgeleuter ;-) want ook hier drijft er weer van alles in de sloot. Twee zwanen, twee ganzen (zijn even boodschappen doen) en twee eenden om precies te zijn. Verder ook vier reeën, maar die blijven liever op het droge. Het wachten is nu op de trana's...

Door het smelten van de sneeuw komen nu ook de muizen die onder de golfplaat bivakeren weer binnnen klauwbereik. Geduld is een schone zaak!

Halkskydd (6)

Helaas, de gekochte ICEBUG schoenen zijn geen verbetering... ik denk dat ik de verkeerde heb besteld. Misschien dat ik de versie met grote noppen alsnog aanschaf. Dan heb ik 1 versie voor het groffe werk en 1 versie waar ik ook auto mee kan rijden.

Halkskydd (5)

De laatste foto van de 'professionele' halkskydd zolen.

Zoals jullie kunnen zien ontbreken er weer een stuk of zes dubbar en ik heb ook geen reserve meer. Onbruikbaar dus. Ik krijg van de leverancier ook niet echt veel support, die heeft ze zelf waarschijnlijk nooit gebruikt. Ik denk dat de zolen alleen geschikt zijn voor vlak ijs en niet voor gebruik 'på landet' waar je veel oppervlaktesoorten tegen komt maar vrijwel nooit vlak ijs.

Verder worden de dubbar erg snel stomp zodat je je ook niet echt veilig voelt. Volgens mij zijn ze van aluminium, niet bepaald materiaal dat borg staat voor een scherpe punt.

Gelukkig kreeg ik vandaag de schoenen van ICEBUG binnen! Zien er heel stoer uit en er zitten ook pittige puntjes onder. Kosten 1999 kronen, zeg maar een dikke 200 euro. Nu maar afwachten hoe de test in het veld uit gaat pakken. Jammer genoeg is er nu vrijwel geen harde ijsplaat meer te vinden dus ik hoop op nog wat nachten met flinke vorst...

Halkskydd (4)

Ik heb twee paar gekocht en gebruik nu het tweede paar. Bij het eerste paar raakte ik steeds meer schroefjes kwijt. Ik raak ook bij dit paar elke dag twee of drie schroefjes kwijt. Steeds dezelfde. Hoe? Geen idee. Ik laat de honden uit en loop alleen maar over ijs en harde sneeuw. Maar daar kunnen deze dingen blijkbaar niet tegen...

Bij de blauwe pijlen moet ik de na elke wandeling opnieuw plaatsen, bij de rode pijlen doe ik dat al niet meer want dan heb ik niet genoeg reserve over...

Op!

Zweden zijn onverbeterlijk

Zweden staan er om bekend dat ze een voorliefde hebben voor alles waar je benzine of diesel in kunt gooien. Ik probeer toch om het gebruik van benzine en diesel een beetje te beperken. Dat lukt al vrij aardig. We hebben geen quad, geen snöscooter, geen motorboot, geen crossmotor en ik doe niet meer aan terreinrijden met de Land Rover. Wel kayaks, fietsen, een grote trampoline en wandelschoenen. En sinds kort ook een spark:

Dit is een soort slee met hele dunne  glijders waar je op ijs en gladde wegen zonder al te veel moeite van A naar B kunt komen zonder op je gezicht te vallen. Stil en milieuvriendelijk. Je kunt ook nog vracht of een pasagier meenemen.

Maar wat zie ik tot mijn verbazing in de krant: een motoraangedreven spark waarmee ook nog wedstrijden worden gehouden... zo wordt het natuurlijk nooit wat met het terugdringen van het gebruik van fossiele brandstoffen....

Zweden en frisse lucht.

Veel mensen denken dat het in Zweden altijd lekker fris is. Zeker in de winter als er een flink pak sneeuw ligt. Nou vergeet het maar. Want als er sneeuw ligt dan worden overal de sneeuwscooters uit de schuur gehaald. En dan niet van die moderne, nee, van die vooroorlogse tweetakt koffiemolens. En dat raast dan overal door de bossen en over de velden (wat helemaal niet zomaar mag) dus als je dan een wandeling gaat maken verkeer je voortdurend in een walm van uitlaatgassen. Want dat blijft allemaal hangen tussen de bossen. Ach, het went wel want die lucht hangt ook bij ons in huis, de buren scheuren uren achtereen over hun veldje.

Van dat gejakker door de bossen worden alle dieren flink zenuwachtig. Ze kunnen door de dikke sneeuw toch al niet voldoende eten vinden en worden dan nog opgejaagd ook. Verder rijden de coureurs met hun scooters veel jonge aanplant in de bossen kapot. Daar zijn de eigenaren van die bossen niet zo blij mee. Onze kinderen rijden gelukkig niet mee (mogen ze niet van mij, ga maar iets doen waar geen benzine bij hoort)) want je moet toch wel over een soort rijbewijs beschikken en dat hebben de meesten niet. Veelal ook nog te jong om zo'n voertuig te mogen besturen wordt het noodlot onverzekerd getart. Verder vind ik het milieuvervuiling, zelfs tot in mijn huis. Maar als ik daar wat van zeg ben ik een zeikerd en een idioot. Volgens de buren dan. Die vinden ook dat ik te hard in mijn auto rijd terwijl zij met hun scooter met 60km/u over diezelfde weg scheuren...


Soms gaat de scooter stuk. Heerlijke rust. De beste scooter is een kapotte scooter!

Dit is zomaar een filmpje van internet.